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（中央社記者汪淑芬台北10日電）交通部今天上午舉行新春記者會，不同以往歷任部長都對春節國道北高通行時間做5或6小時承諾；賀陳旦說，大家應面對塞車事實，交通部不應單獨扛北高通行時間保證十字架。

賀陳旦說，春節國道真正通行時間，要看用路人上路的時段，如果是在易塞車時段上路，無法保證不壅塞，所以他對春節北高通行時間無標準答案，交通部不該單獨扛春節北高通行6小時保證的十字架。

賀陳旦表示，台灣高、快速公路網可服務的人口比達96%以上，不輸先進國家，但現在道路建設投資效益低，道路興建追不上汽車成長，加上近幾年減低貨物稅，油價也降低，小汽車成長相當快，大家應面對國道在假期部分時段易塞車事實。

不過，賀陳旦也說，現在高公局有很多國道路況預測，用路人上路前多參考，也建議短程用路人不輕易上國道，同時多利用替代道路，避開塞車。1060110

（中央社記者楊淑閔台北17日電）綠色和平質疑台灣為解除歐盟黃牌而通過的漁業三法未保障漁工權益。漁業署公布，已將漁工列仲介機構納管、每天休息8小時以上、保障最低薪資等六大重點，明年1月20日上路。

歐盟去（2015）年10月對台灣遠洋漁業「舉黃牌」，並分今臺南市佳里區情趣按摩棒年3月底、9月底、明（2017）年3月底，共三階段審查改善情況。

漁業署副署長黃鴻燕表示，今年7月20日通過的漁業三法（「遠洋漁業條例」、「投資經營非我國籍漁船管理條例」及「漁業法」部分條文），明年1月20日生效，相關子法約15個，於立法通過後持續訂定中。

他並說，綠色和平關注的漁工工作權益保障部分，將依據「遠洋漁業條例」第26條規定生效，為訂定子法「境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法」，已邀集學者專家、產業團體及縣市政府討論，有六大重點，相關內容明年1月20日同步上路。

一、「將仲介機構納入管理」：建立仲介連帶保證責任及評鑑制度，仲介機構應依仲介外籍船員人數繳交一定金額保證金，並接受主管機關或所委託的專業機構評鑑。

二、「保障外籍船員最低薪資」：外籍船員薪資應符合來源國可接受的標準。

三、「提高外籍船員人身及醫療保障」：除投保意外險外，增加一般身故及醫療保險，且保險金額自新台幣50萬元，提高為100萬元。

四、「律定外籍船員工作時間」：船員每日休息時間不應低於8小時，每月休息不應低於4天，但為作業需要，經船員同意，可另安排補休。

五、「規範船主應遵守事項」：例如確保外籍船員在船上享有同職務的相同福利及勞動保護、薪資全額直接給付、不得使外籍船員在其他漁船或處所工作，或從事其他與漁業無關的勞動，以及漁船無法繼續作業時的送返責任等。

六、船主、仲介機構、外籍船員應相互簽訂契約，明確規範各方權利義務，保障彼此權益。1051217

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