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中研院今天(20日)指出,該院的天文及天文物理研究所特聘研究員賀曾樸院士,榮獲德國宏博基金會(Alexander von Humboldt Foundation)的「宏博研究獎」(Humboldt Research Award)。

中研院指出,賀曾樸院士主要的學術領域在恆星形成、天文分子光譜學及大規模星系尋天計畫。賀院士前後擔任中研院天文及天文物理研究所籌備處主任及所長達10年之久,致力於推動台灣的天文發展,尤其重視研發尖端天文觀測儀器。

此外,賀院士也推動台灣參與東亞核心天文台聯盟(EACOA),成為現今的東亞天文台的雛形,且現為東亞天文台台長、麥克斯威爾電波天文望遠鏡台長、韓國天文研究院特聘講座,及世界科學院院士。

賀院士在得知獲獎消息後表示,能獲得宏博研究獎的殊榮,要感謝多年來與他共同努力的學生及同事,這也表示,台灣在天文領域的研究已取得十足的進展,相當令人興奮。

宏博基金會為紀念德國自然科學家亞歷山大.馮.宏博(Alexander von Humboldt)而設立,是由德國政府提供經費支持。多年來該基金會結合130多國,各項宏博獎項共2萬4千多位得獎者,成為德國與國際學術界深度交流的最佳平台。

「宏博研究獎」的設立旨在表彰科學界發現重要基礎理論,或提出新理論,而影響全球的優秀學者。該獎項每年以推薦提名方式,甄選全球約百位的傑出學者,以其研究強項,與德國學者共同實踐為期一年的研究計劃。

(中央社記者黃旭昇新北市12日電)台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相,新北市長朱立倫與台北市副市長林欽榮試乘,認為座位寬敞,符合人體工學。這是朱立倫競選期間的最主要政見,他希望如期如質完工通車。

台北捷運環狀線預計將於民國107年底完工,為新北市及大台北都會區民眾,提供交通服務。完工營運後,新北市民搭捷運路轉換,將不需要再進入台北市中心,提升轉乘便利性。

林欽榮致詞表示,目前工程進度達到76%,稍微落後0.35%,預期如期完工。但何時通車也要雙北一起履勘並且呈報交通部。

環狀線雖是中運量,但車廂間,設計有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,呈現義大利工藝印象。

朱立倫與林欽榮以及雙北的捷運首長、承包的日立軌道義大利公司(HRI),在列車緩緩駛出亮相後,相偕登上列車試乘座位,還聽取簡報車廂內的相關設施、安全設備。

電聯車行駛中,大量自然光進入車內可增加旅客視覺明亮度,座椅都採取4種漸近黃色設計,並搭配黃色的扶手及吊環,讓人有清新脫俗臺中市西區情趣振動棒的感覺。

北市捷運局機電工程處表示,環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式,列車總長約68公尺,為中運量無人駕駛車輛,列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成,車門數量為每側3組,一節車6組。

日立軌道義大利公司代表也表示,無人駕駛是未來的趨勢,也象徵智慧型交通運輸的進步,將來,除首2列原型車,在義大利由負責打造,其餘15列車廂,將在台灣委託台灣車輛公司組裝,增進彼此的技術轉移與合作。

列車日前運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。新北市政府捷運局表示,第2列原型車,目前也正在義大利往台灣的航程中,預計12月底會抵達台北港。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。

完工通車後,新北市新店至新莊,節省旅行時間20分鐘以上,並可轉乘捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線及機場捷運線。1051212

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