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中研院今天(20日)指出，該院的天文及天文物理研究所特聘研究員賀曾樸院士，榮獲德國宏博基金會(Alexander von Humboldt Foundation)的「宏博研究獎」(Humboldt Research Award)。
中研院指出，賀曾樸院士主要的學術領域在恆星形成、天文分子光譜學及大規模星系尋天計畫。賀院士前後擔任中研院天文及天文物理研究所籌備處主任及所長達10年之久，致力於推動台灣的天文發展，尤其重視研發尖端天文觀測儀器。
此外，賀院士也推動台灣參與東亞核心天文台聯盟(EACOA)，成為現今的東亞天文台的雛形，且現為東亞天文台台長、麥克斯威爾電波天文望遠鏡台長、韓國天文研究院特聘講座，及世界科學院院士。
賀院士在得知獲獎消息後表示，能獲得宏博研究獎的殊榮，要感謝多年來與他共同努力的學生及同事，這也表示，台灣在天文領域的研究已取得十足的進展，相當令人興奮。
宏博基金會為紀念德國自然科學家亞歷山大．馮．宏博(Alexander von Humboldt)而設立，是由德國政府提供經費支持。多年來該基金會結合130多國，各項宏博獎項共2萬4千多位得獎者，成為德國與國際學術界深度交流的最佳平台。
「宏博研究獎」的設立旨在表彰科學界發現重要基礎理論，或提出新理論，而影響全球的優秀學者。該獎項每年以推薦提名方式，甄選全球約百位的傑出學者，以其研究強項，與德國學者共同實踐為期一年的研究計劃。
（中央社記者黃旭昇新北市12日電）台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相，新北市長朱立倫與台北市副市長林欽榮試乘，認為座位寬敞，符合人體工學。這是朱立倫競選期間的最主要政見，他希望如期如質完工通車。
台北捷運環狀線預計將於民國107年底完工，為新北市及大台北都會區民眾，提供交通服務。完工營運後，新北市民搭捷運路轉換，將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。
林欽榮致詞表示，目前工程進度達到76%，稍微落後0.35%，預期如期完工。但何時通車也要雙北一起履勘並且呈報交通部。
環狀線雖是中運量，但車廂間，設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象。
朱立倫與林欽榮以及雙北的捷運首長、承包的日立軌道義大利公司（HRI），在列車緩緩駛出亮相後，相偕登上列車試乘座位，還聽取簡報車廂內的相關設施、安全設備。
電聯車行駛中，大量自然光進入車內可增加旅客視覺明亮度，座椅都採取4種漸近黃色設計，並搭配黃色的扶手及吊環，讓人有清新脫俗臺中市西區情趣振動棒的感覺。
北市捷運局機電工程處表示，環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，列車總長約68公尺，為中運量無人駕駛車輛，列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成，車門數量為每側3組，一節車6組。
日立軌道義大利公司代表也表示，無人駕駛是未來的趨勢，也象徵智慧型交通運輸的進步，將來，除首2列原型車，在義大利由負責打造，其餘15列車廂，將在台灣委託台灣車輛公司組裝，增進彼此的技術轉移與合作。
列車日前運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。新北市政府捷運局表示，第2列原型車，目前也正在義大利往台灣的航程中，預計12月底會抵達台北港。
環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。
完工通車後，新北市新店至新莊，節省旅行時間20分鐘以上，並可轉乘捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線及機場捷運線。1051212
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